小米汽车，“不平跑个分”。

近日，安兔兔车机版曝光了小米SU7的中控系统跑分，引起了每每热心。这款备受瞩计算智能汽车，搭载了高通骁龙8295车规级智能座舱芯片，配备16GB内存（内容分派给Android系统的为12GB）和128GB存储空间。在安兔兔车机版后台上传的跑分高达957833，达到了骁龙8295的主活水平。

在安兔兔的跑分中，小米SU7的CPU中央惩处器得分297364分，GPU图形惩处器得分357776分，MEM内存得分128910分，UX东谈主机交互得分173783分。凭据安兔兔5月公布的车机性能排名榜，小米SU7的车机性能位于飞奔E与2024款理思L系列之间。

不少网友质疑车机跑分对汽车的内容体验有莫得有趣，小通此前曾体验过安兔兔车机跑分排名榜第一的车型，对此应该有一些发言权。

浅易来说，车机芯片性能更好不错保险车机在多任务责任中依然保捏较快的反应速率，但并弗成平直决定车机系统的流通性。小通之前体验过的某8295车型，在个别场景中会出现比拟昭彰的卡顿气候，赫然是开拓团队劝诫不及，莫得针对特等场景进行优化。

不外小米汽车这边，该车仍是上市有一段时分，暂时还莫得传奇哪些网友反馈其性能不及或者系统卡顿，个东谈主以为除了硬件性能果然够高除外，小米多年开拓操作系统的劝诫也帮了大忙。

天然，四肢一家从手机制造起步并领有自研操作系统（澎湃OS）的厂家，小米开拓智能座舱的要害软件，不仅在理由之中，更是为了构建预料中的“东谈主车家”生态，打造生态闭环。

回到一运行的话题，让咱们聊聊车机跑分这回事儿。

当先，从用户的角度来看，一个高跑分的车机意味着更流通、更智能的座舱体验。你不错更快地启动导航、听音乐、调空调，甚而是用语音助手来法例车辆的各式功能。这种便利性和智能性，如实能升迁你驾驶的舒牺牲和乐趣。

然后，从车企的角度来看，车机跑分亦然他们时刻实力的一种体现。新动力车的竞争咫尺仍是越来越强烈，人人齐在比谁的智能化过程更高，智能座舱在当下但是个大热点，人人齐在比谁的更先进，谁的更机灵。这就像是篮球比赛，控球后卫的组织才调平直影响比赛的走向。而车机跑分，就像是一个收货单，巧合直不雅地展示出车企在智能化座舱方面的参加和效果。

就好比燃油车时期的发动机热效力一样，诚然普通用户可能嗅觉不到那百分之零点几的差距，但关于车企来说，那但是他们勇猛追求、不断松弛的标识。相通地，咫尺的新动力车企也在追求更高的车机跑分，这是他们时刻和实力的体现，亦然他们为了在强烈的市集竞争中脱颖而出的遑急技能。