中新网南京9月6日电(记者 泱波)6日，在南京市建邺区江心洲看法洲尾路地下43米深处，伴跟着“新征途号”盾构机刀盘开动动弹，南京地铁4号线二期过江纯正工程开动盾构掘进。

使命主谈主员检察“新征途号”盾构机运转情况。　中新网记者 泱波 摄

南京地铁4号线二期工程邻接长江南北，设车站6座，包含换乘站2座。其中，由中铁十四局施工的过江纯正段为全线死心肠工程，始于江心洲中间风井，下穿江心洲长江大堤、长江主航谈后在江北采纳，全长3062米。

中铁十四局使命主谈主员及时监测盾构机运行情况。　中新网记者 泱波 摄

据了解，该纯正掘进最低点位于长江水面下68.58米，为当今长三角区域过江地铁纯正配置的最深深度，中铁十四局名堂盾构司理姚印彬先容，为保险盾构机在复杂地层的允洽性和高效掘进，名堂团队为穿越长江量身打造“新征途号”盾构机。该盾构机开挖直径11.64米，总分量2100吨，总长度120米，搭载了同步注双液浆系统，是初度在国内过江地铁纯正施工中哄骗，可灵验死心管片上浮，保证施工安全及成果，擢升成型纯正质地。

航拍“新征途号”盾构机始发现场。　中新网记者 泱波 摄

据悉，南京地铁4号线二期工程是南京地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京配置的第四条过江地铁。建成后，加快当地跨江会通发展，完善城市轨谈交通集聚，缓解过江交通压力，促进地区社会经济可捏续发展。(完)